Perubahan Signifikan pada Vespa LX 150 2026
Vespa LX 150 2026 hadir dengan berbagai pembaruan yang membuatnya lebih menarik dari sebelumnya. Jika kamu mengira perubahan hanya terbatas pada kapasitas mesin, ternyata ada banyak hal lain yang juga diubah. Mulai dari pilihan warna hingga peningkatan teknis di sektor mesin dan kelistrikan.
Warna Baru yang Lebih Segar dan Menarik Perhatian
Salah satu pembaruan yang paling mencolok adalah variasi warna baru yang tersedia. Beberapa opsi yang bisa dipilih antara lain:
- White Innocence
- Red Scarlatto
- Green Amabile
- Lilac Euforico (hero color)
Lilac Euforico menjadi warna utama yang paling menarik. Warna ungu pastel ini terlihat lembut namun tetap menonjol, cocok untuk mereka yang ingin tampil beda di jalan.
Selain itu, detail estetika juga diperbaiki:
- Hand grip dengan warna grey
- Jok kombinasi grey dengan aksen putih
- Velg two tone (tengah putih, bibir polished)
Kombinasi ini memberikan kesan kontras yang lebih tajam dan terlihat “bling” saat terkena cahaya.
Lampu Sudah Menggunakan Teknologi AHO
Sektor pencahayaan kini menggunakan lampu LED untuk lampu jauh dan dekat. Namun, yang membedakan adalah adanya fitur AHO (Automatic Headlight On). Artinya:
- Tidak ada lagi tombol on/off lampu
- Lampu otomatis menyala saat kontak diaktifkan
- Lebih sesuai regulasi berkendara di Indonesia
Secara terang, performa lampu masih standar LED pabrikan. Cukup untuk penggunaan harian, tapi bukan yang super terang.
Mesin Naik Jadi 155cc, Lebih Bertenaga Tapi Tetap Halus
Mesin Vespa LX 150 kini resmi menggunakan kapasitas 150 cc (sekitar 154 cc). Diameter piston naik menjadi 58 mm, sementara stroke tetap 58,6 mm.
Tenaga maksimal:
- 12,5 PS
- Torsi 12,4 Nm
Mesin tetap mengusung teknologi i-Get (Italian Green Experience Technology), sama seperti yang digunakan di Vespa Primavera 150 dan Vespa Sprint 150.
Karakter mesin:
- Akselerasi awal responsif
- Tenaga mengisi secara halus
- Top speed sekitar 100 km/jam
- Minim getaran dari bawah sampai atas
Yang paling terasa adalah vibrasinya sangat minim. Dari langsam sampai kecepatan tinggi, rasanya tetap halus dan senyap. Buat cruising santai, ini nyaman banget.
Sistem Injeksi dan Elektronik Makin Modern
Vespa LX 150 terbaru kini dilengkapi dengan:
- PFIS 3.0 (Piaggio Fuel Injection System 3.0)
- ECU baru dengan mapping berbeda
- Throttle body baru dengan stepper motor
- Kiprok (voltage regulator) baru
- Update fuel pump
Fungsi stepper motor di throttle body adalah membuat putaran idle lebih stabil. Hasilnya mesin terasa lebih refined dan tidak gampang goyang saat langsam. Tangki bensin juga sedikit membesar menjadi 7,5 liter (naik 0,5 liter dari sebelumnya).
Fitur & Kepraktisan Tetap Jadi Andalan
Beberapa fitur yang tetap dipertahankan:
- Speedometer kombinasi analog-digital
- Immobilizer (chip di dalam kunci)
- USB power outlet (Type A)
- Glove box depan
- Bagasi luas model “ember”
- Tinggi jok 785 mm
Untuk pengendara dengan tinggi 170 cm, kaki masih bisa menapak meski sedikit jinjit karena jok cukup lebar. Tapi busanya empuk dan nyaman untuk perjalanan jauh.
Suspensi & Rem: Masih Khas Vespa
Suspensi depan model single arm khas Vespa masih dipertahankan. Karakternya:
- Agak keras di jalan bergelombang
- Kadang terasa mentok (bottoming)
Suspensi belakang justru terasa empuk dan nyaman, apalagi sudah ada pengaturan preload. Soal rem, karakter klasik Vespa masih terasa:
- Rem belakang terasa lebih pakem
- Rem depan tidak terlalu menggigit
Ini memang ciri khas Vespa sejak dulu.
Aksesori Tambahan (Opsional)
Top box dan backrest tersedia sebagai aksesori resmi. Perkiraan harga top box sekitar Rp5 jutaan sedangkan backrest sekitar Rp600–800 ribuan. Jadi kalau mau tampil lebih touring look, harus siapkan budget tambahan.
Secara keseluruhan, Vespa LX 150 terbaru bukan sekadar naik kapasitas mesin. Ada pembaruan di warna dan detail velg. Mesin 155 cc i-Get, sistem injeksi PFIS 3.0, AHO, upgrade kelistrikan, dan tangki lebih besar.
Karakter berkendaranya tetap santai, halus, dan nyaman. Bukan motor untuk adu top speed, tapi lebih ke gaya hidup dan kenyamanan premium. Kalau kamu cari skuter klasik modern dengan rasa berkendara yang smooth dan elegan, LX 150 ini masih sangat relevan di kelasnya.
